И охладело беспокойство, охота к перемене мест..

[jalynski]

Оригинал взят у burckina_new в Авиасообщение СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

Помните финал советского фильма "Афоня", где главный герой улетает со своей малой Родины и никак не может определиться с выбором - куда улететь? Причем, аэродром находится где-то в глубокой дыре-провинции? Сейчас подобная сцена выглядит фантастически. Почему? Объясню на примере аэропорта города Воронеж. Вот карта пунктов назначения из аэропорта Воронежа в 1975 году:

Из Воронежа в 1975 году можно было напрямую улететь в 62 города союзного значения: от Калининграда на западе до Новосибирска на востоке. Плюс можно было попасть в 31 населенный пункт местного значения.

А вот прошло с тех пор 40 лет. Смотрим куда из Воронежа можно напрямую улететь в России ХХI века:


Данные взяты с сайта аэропорта Воронежа. Комментарии, думаю излишни. Да и какие могут быть тут комментарии. кроме комментариев уголовного суда над теми, кто совершил преступление по разрушению транспортной связанности такой огромной страны, как Россия?
.
.
.
.
.
.
А я напомню, как германский капиталист Гаральд Шульд жаловался мне, что раньше он "Аэрофлотом" прямо летал в любую мушиную точку на глобусе.
А теперь мучается на перекладных..
А еще не так давно ехали мы из Душанбе в Комсомолабад по реконструируемой китайцами дороге.
Внизу по-над Вахшем с дороги было видно луговину с гуляющими на ней овцами и заброшенным сараем с краю.
Попутчик-таджик объяснил, что тут был аэродром, на который он раньше приходил с мешком лука, летел на "аннушке" в Душанбе,
продавал на базаре и вечером прилетал обратно в кишлок с деньгами.
"Невидимая рука", предоставленная сама себе, имеет тенденцию складываться в кукиш.