когда Собянин открывает по телевизору какой-нибудь новый Ховринский ТПУ или платформу метро в Подмосковье,
то группа благодарного населения состоит из ограниченного числа теток-активисток преклонного возраста.. Мэрский стройбаб..
Которые довольно забавно объявляют, что москвичам теперь гораздо скорее стало ездить на работу..
Ха! - возраст-то у них глубоко пенсионный..
Так вот о Ховрино.. ТПУ на самом краю географии, в лесу, поэтому его главная функция - закачивать в Москву ближнее и дальнее Подмосковье..
Какая с этого большая радость москвичам - не ясно.. Как и со сквозных через Москву электричек с Дмитрова на Подольск..
Третий вопрос - отчего так развивается Москва, что работа - в Москве, а рабочая сила - во вне?
Отчего-то по месту проживания приложение рабочей силы "развитием" не предусмотрено.. Модель России, однако.. Тенденция.
Раньше ездили с пол-России в Москву за колбасой, теперь ездят с пол-России в Москву за деньгами на колбасу..
Логистика не очень изменилась..