На днях по ТВ был сюжет о строительстве метро в Москве.
Ликсутов был в белой каске на фоне метророя..
Сказано же было такое:
"В 80-е годы строительство метрополитена переживало застой,
а в 2000-е приобрело буквально взрывной характер".
Дык, в 80-е Москва приобрела законченный народно-хозяйственный облик, так сказать:
промзоны, жилзоны, культурно-исторический Центр, города-спутники с локальной научно-производственной специализацией
(градообразующими предприятиями). Население, пассажиропотоки и городской бюджет стабилизировались. Всё нужное было ПОСТРОЕНО.
В 2000-е промышленность, наука, образование в Москве и городах-спутниках были уничтожены, а в город потянулись дикие деньги,
высасываемые метрополией из регионов, а также толпы "успешных" и неуспешных мигрантов.
Это обстоятельство породило "взрывной" характер вложения шальных денег в единственный сектор городской экономики -
строительный/"инфраструктурный" (со всеми мафиозными отмываниями на городских подрядах, злоупотреблениями, "конфликтами интересов", хреновацией и прочим).
Мышцы города - промышленность - замещается дикорастущей жировой и СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ тканью. Рак. Деньги России взрывают Москву.
Метророй вырвался в область, обгоняя электрички.. Москва занялась оборудованием "ТПУ" - кто пересаживается? откуда, куда? -
сквозными маршрутами ОБЛАСТНЫХ перевозок - причем тут МОСКВА?? в чем интерес МОСКВИЧЕЙ?
Кто ездит?, куда? Зачем? Народно-хозяйственному хаосу - достойный транспорт?
и в этом наши новые "достижения" - гнать волну хаоса и хищничества за очень большие деньги?
И - да:
"Собяники, а не дома!"
Построенным в промзонах и за МКАДом,
Где их никто не брал и не берет,
Таким домам, как драгоценным кладам,
Настанет свой черед.
А всякий неуживчивый москвич
Пускай целует мэрию в кирпич.
